การใช้ก้านลูกสูบ

ส่วนใหญ่ใช้ลูกสูบ Piston ในไฮดรอลิกและนิวเมติกเครื่องจักรวิศวกรรมกระบอกลูกสูบสำหรับการผลิตรถยนต์คอลัมน์แนะนำสำหรับเครื่องจักรพลาสติกเพลาลูกกลิ้งสำหรับเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์และเครื่องจักรการพิมพ์เครื่องจักรสิ่งทอเพลาสำหรับเครื่องจักรลำเลียงและแกนแสงเชิงเส้นสำหรับการเคลื่อนที่เชิงเส้น

ส่วนใหญ่จะใช้ก้านลูกสูบในไฮดรอลิกและนิวเมติกเครื่องจักรวิศวกรรมและก้านลูกสูบสำหรับการผลิตรถยนต์ ก้านลูกสูบจะถูกประมวลผลโดยการหมุนและความเค้นตกค้างบนชั้นผิวจะถูกทิ้งไว้เพื่อช่วยให้พื้นผิวของรอยแตกบนผิวซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการขยายตัวของการกัดเซาะ ดังนั้นการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของพื้นผิวและการสร้างหรือการขยายตัวของรอยแตกเมื่อยล้าอาจล่าช้าจึงช่วยเพิ่มความแข็งแรงของความล้าของแท่งทรงกระบอก

ก้านลูกสูบถูกสร้างขึ้นโดยการกลิ้งและพื้นผิวการกลิ้งเป็นชั้นชุบแข็งเย็นซึ่งจะช่วยลดการเสียรูปแบบยืดหยุ่นและพลาสติกของพื้นผิวสัมผัสบดซึ่งจะช่วยปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวแท่งทรงกระบอกและหลีกเลี่ยงสาเหตุ แผลไหม้ที่เกิดจากการเจียร หลังจากกลิ้งค่าความหยาบผิวลดลงเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติการผสม ในขณะเดียวกันแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นกับซีลซีลหรือซีลระหว่างการเคลื่อนที่ของลูกสูบกระบอกสูบจะลดลงและอายุการใช้งานโดยรวมของกระบอกน้ำมันจะดีขึ้น

กระบวนการรีดเป็นกระบวนการที่มีประสิทธิภาพและคุณภาพสูง ตัวอย่างการควกของแพทย์เส้นผ่านศูนย์กลาง 160 มม. ใช้เป็นตัวอย่างในการแสดงเอฟเฟกต์การหมุน หลังจากกลิ้งแล้วความหยาบผิวของแท่งทรงกระบอกจะลดลงจาก Ra3.2 เป็น 6.3 μmก่อนการหมุนของอาคารเป็น Ra 0.4 ถึง 0.8 μmความแข็งผิวของแท่งทรงกระบอกเพิ่มขึ้นประมาณ 30% และความแข็งแรงเมื่อยล้า ของพื้นผิวแกนสูบเพิ่มขึ้น 25%