คู่รักษาการสถานีรถบรรทุกขยะมูลฝอยที่มีลูกสูบ 27 Simn

คู่รักษาการสถานีรถบรรทุกขยะมูลฝอยที่มีลูกสูบ 27 Simn

ถังขยะใช้กันอย่างแพร่หลายในการบีบอัดระบบสุขาภิบาลรถบรรทุกต่างๆ ชุดกระบอกสูบไฮดรอลิกประกอบด้วยกระบอกสูบกระบอกสูบกระบอกสูบกระบอกสูบกระบอกสูบกระบอกสูบกระบอกสูบกระบอกสูบกระบอกสูบกระบอกสูบกระบอกสูบกระบอกไฮดรอลิกกระบอกไฮดรอลิกและท่อส่งน้ำมัน ในปลายคัน กระบอกสูบชุดมีโครงสร้างที่เหมาะสมเชื่อถือได้ในการใช้งานสะดวกในการประกอบและถอดชิ้นส่วนและบำรุงรักษาง่าย ตามความต้องการพิเศษของผู้ใช้และพารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับการออกแบบพิเศษ

รถถังสุขาภิบาลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในประเภทต่างๆของการบีบอัดระบบสุขาภิบาลรถบรรทุกไฮดรอลิ ชุดกระบอกสูบชุดนี้ประกอบด้วยกระบอกสูบกระบอกเลื่อนกระบอกสูบกระบอกสูบกระบอกยกและอื่น ๆ กระบอกสูบแบบกดซึ่งเป็นกระบอกไฮดรอลิกแบบแขนกล telescopic แบบหลายขั้นตอนแบบคู่ออกจากพอร์ตน้ำมันตั้งอยู่ที่ปลายคัน โครงสร้างชุดกระบอกสูบมีความสมเหตุสมผลเชื่อถือได้ง่ายประกอบและถอดชิ้นส่วนบำรุงรักษาง่าย ข้อกำหนดพิเศษอื่น ๆ ตามความต้องการของผู้ใช้และพารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับการออกแบบพิเศษ

ตามความต้องการของผู้ใช้การออกแบบและการผลิตชุดผลิตภัณฑ์อนุพันธ์นี้

นอกจากนี้ยังมีการออกแบบพิเศษตามความต้องการของผู้ใช้และพารามิเตอร์ทางเทคนิคพิเศษ

รายละเอียดของผลิตภัณฑ์:

Tube Seal-O-Ring พร้อมเครื่องซักผ้าป้องกันการรั่วซึม

Tie Rod - เหล็กแรงดึงสูง

ลูกสูบ Rod-Chrome Plated C1045 Steel

เหล็กก้านดุฟฟ์ Clevi-Ductile

ฝาปิด - เหล็กกล้าเกรดสูง / Casting Seel

เหล็กลูกสูบเกรดสูงลูกสูบความแม่นยำสูง

แหวนลูกสูบสวมแหวนไนลอนหุ้มด้วยแก้วสวมแหวนซีล / ยูรีเทน

ยางไนไตรล์ / ยางโพลียูรีเทน

Rod Seal-Urethane / ลูกค้าที่ระบุ

พอร์ต -Nptf สำหรับ 2T, SAE ORB 3T

สีเพ้นท์ --- สีดำ Seni-gloss, สีเทา, สีแดงหรือสีที่กำหนดเองอื่น ๆ

รูปแบบการติดตั้ง -Pins And Clips รวม / ติดตั้งตาปูบนปลายทั้งสองด้าน / Cross Tube

กระบอกสูบไฮโดรลิคปัญหาร่วมกัน:

1 การดำเนินการที่ไม่เหมาะสมของผู้ใช้ที่เกิดจากการเปลี่ยนรูปทรงกระบอก เคบินในการยกหรือลดการทำงานอย่างรุนแรงสั่นหรือพลิกคว่ำเพื่อให้กระบอกสูบเป็นผลกระทบที่แข็งแกร่งทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปทรงกระบอกหรือดัด

2. ความเครียดของบาร์เรล

3 เนื่องจากการออกแบบที่ไม่สมควรเพื่อให้ด้านบนของถังทำงานและการแทรกแซงรถที่เกิดจากความเครียดกระบอกสูบ

4. กระบอกสูบ trunnion และรูยึดที่มีช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไป (2 มม.) ที่เกิดจากโหลดบางส่วนของกระบอกสูบด้านบนที่เกิดจากความเค้นแท่ง

5. ปลายหัวกระบอกหลวมที่เกิดจากฝาครอบด้านบนจะขีดข่วนกระบอกสูบที่เกิดจากความเครียด